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西南航空公司取消了180次飞行,因为异常多的飞机停飞进行维修

,西南航空公司和航空公司的机械工会周二晚上爆发了一场口水战。 决斗声明是在西南航空公司周二取消其4000架飞机中的180架之后发生的,其飞机数量超过平时的两倍以上。

该航空公司称天气也应该受到指责,但大部分重点都放在维护上。

根据一位西南发言人的说法,750架飞机中有多达20架通常每天都不能进行计划外维修。 但她周二说,这个数字增加了一倍多。

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在给CBS新闻记者Kris Van Cleave的一份声明中,西南首席运营官Mike Van de Ven对飞机机械兄弟协会说得很有用,他说:“AMFA有工作中断的历史,西南航空公司有两起针对工会的未决诉讼。我们将正在调查目前的这种中断并探索所有可能的补救措施。“

西南航空和AMFA一直处于紧张的合同谈判中。

工会在自己的声明中反驳说,“西南航空公司的专家飞机维修技术人员的替罪羊对航空公司的安全运营并不是好兆头。安全是,而且永远是我们的首要任务。西南航空公司的领导层要联系该航空公司自称为集体谈判谈判的“紧急行动”,只是企图将注意力转移到航空公司的安全问题上。“

“美国联邦航空局谴责航空公司'适航投降',西南航空公司已经承认它已经乘坐飞机乘坐飞机。这些明显的问题以及该航空公司对飞机维修技术人员的普遍压力都在中曝光。”

该报告显示,该航空公司的一些机械师感到有压力让喷气式飞机更快地投入使用。

飞机维修报告的上升始于上周五。

机械工会和航空公司已经签订了一份为期六年半的新合同,但工会成员表示这个问题与飞机维修是分开的。

自上周五以来,该航空公司已在各个维修站宣布运营紧急状态,以确保计划运行的机械装置进入,以便他们能够尽快将飞机送回服务。

该航空公司已将此情况描述为“所有人在甲板上”。

周二,该公司包括其达拉斯维修站。

哥伦比亚广播公司新闻从该航空公司技术运营高级主管那里获得了一封给机械师的信。 它说他“在中部上午10点宣布达拉斯处于紧急状态。这不是我(或任何领导者)希望发布的通信类型,但有必要让我们的飞机重新投入使用。为了服务我们的客户。“

机械工会对这封信威胁终止而感到高兴。

作为回应,AMFA国家主任Bret Oestreich说:“我再也没有听说过航空事故28年来的紧急状态。”

Oestreich表示,在去年发生两起涉及非发动机故障的事故后,该航空公司下令对其发动机进行多次检查。

Oestreich说,“AMFA飞机技师和检查员在30天内完成了大约9,000次发动机风扇叶片检查......(没有紧急状态)。”