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NJ Blue Law可能会淡化为黑色

在一场强大的风暴中,淹没了地下室,连根拔起的树木,并在一个新的冬末周末让成千上万的家庭失去了权力,一个新泽西州的居民不得不等到周一早上在当地商店购买污水泵,发电机和其他清理工具。

这是因为卑尔根县 - 拥有五个购物中心和90万居民的全国最富有的零售区之一 - 仍然执行禁止周日购物的“蓝色法律”,除了食品和汽油等必需品。 你不能买衣服或电子产品,但你可以买一箱啤酒或十几朵玫瑰,或者在餐馆吃午餐。

新泽西州最大的一个县周日购物禁令 - 这是该国最后剩下的蓝色法律 - 可能会被解除,以满足该州对更多销售税收入的渴望。 新共和党州长克里斯·克里斯蒂上周提出的预算从7月1日起放弃了法律,从而承担了6500万美元的新销售税收入。

虽然州长可能认为卑尔根县的蓝色法律已经过时,但一些居民认为它很古怪,不想失去它。

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“这个小镇周日非常精彩,”56岁的卑尔根县人卡尔·肖(Carl Shaw)说,他在帕拉默斯拥有诺顿油漆公司,该公司周日因法律规定关闭。 “对于那些说'我现在需要它'的人,'我说'提前计划,或者周六或周一来。'”

美国全国县协会的研究主任杰奎琳·拜尔斯说,剩下的少数蓝色法律主要在南部和中西部地区,主要限制周日的酒类或汽车销售。

一些官员认为,放弃卑尔根县的蓝色法律将允许它从该国最大的都市区接收周日客户; 距离曼哈顿仅有20分钟的出租车车程。

卑尔根县行政人员丹尼斯麦克纳尼表示,其利害关系远远超过金钱。 他告诉参议院委员会本周就预算进行公开听证会,取消禁令将对当地警察和消防部门造成压力,并对富裕的郊区县的生活质量产生不利影响。

“自20世纪50年代以来,蓝色法律一直在卑尔根县实施,以便让我们的公民......在交通堵塞,噪音污染以及周六和长周末噩梦般的事故中休息一天,”McNerney告诉专家组。

卑尔根定律比其五个购物中心要长。 甚至比高峰时段堵塞17号公路的交通备份更长,这是支持者所说的禁令真的是神圣的 - 他们可以在星期天到达的地方获得承诺,即使它不是去购物中心。

新泽西州零售商协会主席约翰霍尔布说,解除禁令具有经济意义。

他说,在卑尔根县增加一天的购物时间,每年可创造3,200个就业岗位和超过11亿美元的净新零售额。 这些销售的一部分将来自在本县的零售商关闭时将在网上购物的人。

油漆店老板Shaw不同意。 他认为无论一周六天还是七天营业,他的销售收入大致相同。

科视Christie发言人Michael Drewniak表示,州长的建议是出于经济需要。 他说,如果反对者想出一个可信的替代方案来筹集6500万美元,州长会重新考虑。

“我们仍然希望(周日购物),”德鲁尼亚克说,但“我们尊重当地的反对意见。”

当几十年前新泽西州取消全州禁止周日购物时,大多数县都迅速选择退出。 最后一个县是20世纪80年代中期人口密集的北泽西州的哈德森。

卑尔根选民坚持他们的无购物传统,打败先前解除禁令的企图。 1993年的最近一次公民投票被大约80,000票击败。 1980年试图推翻失去了近35,000票的蓝色法律。

代表卑尔根县的民主党人萨洛说:“蓝色法律与人们打成一片 - 他们感到非常愤怒。”

拜尔斯说,大多数蓝色法律起源于国家规定,后来允许个别县或城市废除,导致当地法规的大杂烩。 例如,Paramus自治市拥有比卑尔根县其他69个城镇更严格的蓝色法律,只允许在周日出售食品,天然气和慈善用品。

这个名字被认为源于18世纪使用“蓝色”这个词来贬低那些有清教徒信仰的人,或者来自康涅狄格州纽黑文的一套早期规则,这些规则印在蓝纸上。

废除卑尔根县法律可以通过立法或选民公投来完成。 萨罗说民主党控制的立法机构不太可能支持一项废除法律的法案。

科视Christie本周宣布,在卑尔根县梅多兰兹(Meadowlands)建造的巨型零售和娱乐综合体不会受到禁令的影响,进一步激怒了对手。

“我们对他打算如何做到这一点感到非常困惑,”萨洛说。 “他正在远离人民的意志。
由美联社撰稿人Angela Delli Santi撰写