干旱如何影响密西西比河和商业

（哥伦比亚广播公司新闻）ST。 路易斯 - 天气可能更冷，但干旱仍是一个主要问题。 大约62％的国家处于干旱状态。 超过20％，这是极端甚至更糟。 它让强大的密西西比人跪了起来。

海岸警卫队正在重新定位圣路易斯附近的浮标，以引导驳船远离狭窄的密西西比河。

克里斯霍尔上校和陆军工程兵团试图跟上干旱的步伐，自6月以来每天24小时疏通航道。

当被问及事情是否变得更好之前，事情会变得更糟，霍尔说：“大自然母亲对此有最后的发言权。当我们谈论可用的水时，这才是真正的问题。”

但是驳船运营商认为，军团还有600英里外的另一个选择 - 来自密苏里河的水需要农民和居民上游，由加文斯角大坝控制。 每年12月，军团停止流入密西西比河，以保护中西部上游的供水。

马克弗莱彻说：“这个行业向国会，总统或工程兵团的一些更高权力机构提出的要求是”将密苏里河流域的额外水分汇集起来。“

否则，弗莱彻的200艘驳船必须携带较少的货物或搁浅的风险。 这意味着更多的旅行负荷更轻，每周花费10万美元。

“所以托运人将不得不收取更多费用，这意味着他们将把它传递给消费者，”他说。

该国20％的煤炭和60％的美国粮食出口都是在密西西比州运来的。 虽然没有唯一的方式运送这些材料，但弗莱彻说：“但它们是最便宜的方式。”

搁浅的驳船已经停止了数小时的河流交通。 霍尔上校说他很同情，但他的工作是超越这个冬天。

“我们所知道的是，这些干旱通常不是一年的事件......我们正处于干旱的开始阶段。”

因此马克弗莱彻和驳船业也正在制定计划，以降低水资源，他们担心的经济损失即将在河流上滚动。